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  2026年，新车能维系爆款的时间，大概率会被压缩到12个月以内。 这个结论，并非是基于大数据的推演。而是又到年底跨年，各家头部车企备战计划的直观反映。2026年的汽车圈，会发生的变化甚至多于2020-

  导语??Lead 随着新能源汽车市场陷入同质化旋涡，车企们逐渐从“拼参数”转向“懂生活”。对于大部分中国消费者而言，最好的用车生活体验，莫过于既要又要还要，“既要全家坐得下，又要行李放得妥，还要好开

  年底，汽车圈被一则消息搅动了：两款车型拿到了工信部L3级有条件无人驾驶的上路许可。长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6，一南一北，领到了头两张“准考证”。12月20日，首块L3无人驾驶专用正式号牌授予了长

  12月9日晚间，吉利汽车控股有限公司发布正式公告，公布了极氪私有化交易的对价选择结果，标志着这场战略整合进入最后阶段。根据公告规划，合并交易预计于2025年12月29日前完成。 当公告中揭示约70.8

  作者 ?章涟漪编辑 邱锴俊 无人驾驶驶入“有证时代”，中国颁发首批L3级（有条件无人驾驶）上路许可。 12月15日，工信部官网公布消息称，在其发布的第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中

  导语 如果说购置税减免是2026车市的“清醒剂”，那么国补延续无疑是一颗“定心丸”。 从汽车下乡到新能源汽车购置税减免，从“以旧换新”到基础设施的大力投入......近年来，国家层面出台的一系列政策，

  本月，前字节跳动公关总监杨继斌在朋友圈宣布加入理想汽车，这一人事变动在科技圈引发广泛关注。尽管未透露具体职位，但外界普遍猜测他将出任公关一号位。这位曾在头腾大战中历练的公关老将的加盟，恰逢理想汽车

  作 者 ?梦萧 知道更多金融信息 ?BT财经数据通 正文共计3824字，预计阅读时长9分钟 李想夫妇出售旧手机上了热搜。 近日，有网友在社交平台上晒出偶遇李想夫妇出售二手手机的视频。从画面中看，两

  （本文系紫金财经原创稿件，转载请标注明确来源） 进入2025年最后一个月，各大车企如期亮出11月销量成绩单。 总的来看，11月造车新势力表现依旧亮眼。其中，比亚迪以超过48万辆的销售数据，继续领跑全球新能

  随着各家车企逐一公布11月份销量，到底谁才是2025年中国销量第一的车企，已经越来越清晰。 但让人意想不到的情况出现了：隐忍数月之后，比亚迪又杀回来了！吉利汽车数年来通过积极变革转型攒下的劲，开始如火

  今年行情即将结束，作为当前中国制造上升势能最强的行业，国产新能源今年仍然没有贡献什么大牛股，行业并没有随着渗透率和出海的提升而获得太多的利润，反倒是大家的内卷有所升级。 下半年以来，各大汽车股都在回调

  2026年的迷雾或许比想象中更浓，但危机从不是行业的终点。 最后一页财报电子版在交易所系统完成签章，截至目前，22家A股车企的“期中成绩单”终于揭晓。 这场没有硝烟的战役中，有人举杯庆功，有人黯然神伤

  年轻人的电动GTI 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 零跑造了台不无聊的车。 无框车门、激光雷达、零百加速6.4秒...零跑Lafa 5昨晚正式上市，起售价9.78 万。相较预售价降了1.3万，其它版本降得更

  导语 动不动就传出某家倒闭的新势力要复活，哪有那么容易复活。 新能源车行业正经历一场残酷的大淘汰。 据不完全统计，造车新势力超过八成已悄然退出市场舞台，例如，拜腾、雷丁、威马、爱驰等曾经的热门品牌相继

  撰文?/ 薛飞 出品?/ 五星评车 2025年11月的华为乾崑生态大会上，东风“奕境”、广汽“启境”两大新品牌正式对外发布，标志着华为智能汽车生态形成“五界”与“两境”的双轨格局。 鸿蒙智行麾下的问界、智

  导语??Lead 车企与科技公司的融合共创能力越来越强，你中有我，我中有你。当人们开始熟知华为的鸿蒙智行的五“界”之后，华为的“境”系列横空出世。在鸿蒙智行五界短期内不会继续扩张的情况下，境系列将会

  导语 来了车展的不一定都好，但是不来的大多是各有各的问题。 在“车展已经不重要了”的论调中，广州车展如期举办。而在车展首日，我们通过对各大展馆的系统性观察后，发现了很多很有意思的现象。 比如，主场作战

  这是新能源正前方的第1226篇个人独创的文章，点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 --------- 前几天新

  要问这届广州车展谁最“努力”？或许不是风头正劲的新势力，而是曾被唱衰的合资品牌。这场年末车市盛宴，如同合资品牌转型的“考试”，有人凭借本土化革新强势回暖，有人却仍在寒冬中挣扎。透过这场冰火两重天的较量

  2025年，车市竞争呈现出前所未有的激烈态势。在这样的一个过程中，各大车企都不断发力，试图争取市场更大份额。尤其是刚刚过去的“金九银十”，各大车企为吸引消费者购车拉动销量，纷纷发布限时降价、现金补贴、贷款

  作 者 梦萧知道更多金融信息 BT财经数据通正文共计4374字，预计阅读时长9分钟“ 有观点指出，刘强东每次入局新赛道必定瞄准行业痛点。 ”????? 近日，刘强东杀入6000亿保险市场引发行

  双手赞成 作者｜ 王磊 编辑｜ 秦章勇 马力过剩的年代，国家终于要给快车套缰绳了。 前不久，公安部起草了一份《机动车运行安全技术条件》强制性国家标准的征求意见稿，针对机动车运行安全提出了一系列具体要求

  导语 真正的强者从不是歌颂如何在顺境中躺赢，而是学会在逆境中怎样扛下所有压力向前。 2010年3月26日，一款足以改变中国车市格局的新车登场了。 作为大众汽车在产的第一款SUV，同时也是大众品牌第

  不到29万元的价格，超800公里的纯电续航，5.6秒的加速，以及新车一发布就给到了5年0息的金融方案......11月8日正式上线的Model Y长续航后轮驱动版，毫不掩饰特斯拉想走量的目标。 就在一

  ”中国新能源市场的健康发展，需要自主与合资品牌的“竞合共生” 10月份刚过，当大部分车企都在实现销量创纪录时，行业和外界无不关心，之前一直在喊新能源反攻的合资车企，现在到底反攻得怎样了？ 根据乘联会发

  TEAM 作者：大众侃车 刘晓夏 排版：陈玉婕 图片：来自互联网，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 ?导语 多家品牌销量创历史上最新的记录，车市头部效益非常明显 当十月中国车市的新能源零售渗透率直指60

  撰文观车君 谁能想到？当年把索尼、三星按在地上摩擦的“液晶之父”夏普，现在不跟国产彩电卷价格战了，转头要跟腾势、别克抢咱们老爷们的MPV市场！ 最新报道显示，夏普最近在10月底的东京车展上亮了个相，

  如果巅峰留不住，那就重走来时路。终于看到点希望了，一位住在武汉沌口的神龙人看到老将回归后，“百感交集”的感慨。因为，从体制调整到战略对齐，从品牌重建到市场突围，神龙汽车已无退路。 时隔八年，有着超过3

  无论是业绩下滑、品牌拆分猜测，还是中美欧市场的战略摇摆，都折射出了Stellantis集团在电动化浪潮中的挣扎与转型。 当全球第四大车企Stellantis集团的“解体”传闻从前任CEO口中抛出，汽车

  文/苏诚 在上海兴业太古汇的蔚来中心，即便是工作日的下午，看车的顾客依然不少。已经换上秋冬工装的蔚来销售表示：“现在买全新ES8提车要明年4月，但还是有不少人下单。” 即便明知等车较久，连线年购置税减免政策有变，新能源车决赛圈越来越小