10月24日,南方航空公司波音B787-9客机疑似擦机尾的消息引发广泛关注。据多方消息源透露,2024年10月21日中午,南航CZ3534航班在执飞上海虹桥至广州白云航线时,降落广州白云机场过程中疑似出现擦机尾事故,导致飞机后机身下部和散货舱内部受损。
据航旅纵横用户反馈,当天航班降落时飞机出现弹跳现象。通过专业飞行软件查询得知,涉事飞机编号为B-1243,于10月21日12时53分抵达广州。有必要注意一下的是,该架飞机在抵达广州后便停止了后续排班计划,这与其平常每天执飞2-3个班次的情况相比明显异常。
民航圈内流传的一份未经官方证实的信息数据显示,事发当天,副驾驶曾向教员提出练习无指引盲降,并得到同意。在降落过程中,飞机先是偏高,随后下沉偏快。飞机第一次接地后出现轻微跳跃,弹起高度约3英尺。机组继续向后拉杆,飞机再次接地。脱离跑道后,机组发现触发了自动油门断开和擦机尾警告。
根据流传的信息,机务人员检查后发现,飞机机尾有明显擦刮痕迹,后机身下部蒙皮出现大面积擦伤,还可以肉眼看到一条裂纹。更严重的是,散货舱内部结构出现多处隔框断裂。这些损坏情况表明,此次事件可能对飞机造成了结构损害。
一位资深民航飞行员表示,波音B787-9作为787-8的加长型号,本身就存在较高的擦机尾风险。但他强调,此类事故的发生通常与飞行员操作失误紧密关联。他解释道,可能是在进入跑道后,飞行员未能及时控制住飞机的下降率。
这位飞行员进一步分析,该事件可能涉及重着陆情况,即飞机在着陆接地时垂直加速度过大,超过了机型规定的限制值。他指出,飞机第一次接地后弹起,第二次接地时如果飞行员继续增加姿态,不放下机头,非常容易导致擦机尾事故。
目前,南方航空公司尚未就此事件发布官方声明。民航局中南地区管理局表示将按工作流程跟进此事。鉴于事件的严重性和潜在的安全风险隐患,业界和公众都在重视事态的逐步发展,期待有关部门能够尽快给出明确的调查的最终结果和处理方案。
公开资料显示,波音B787-9被称为梦想客机,售价2.4亿美元,约合人民币17亿元。24日,南方航空的股价也收到一定影响,午后跌逾2%。
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